Голос-Інфо

A+ A A-

Міфи про ремені безпеки, в які варто перестати вірити

Оцініть матеріал!
(2 голосів)

Пропонуємо найпоширеніші неправильні уявлення та стереотипи.

В Україні лише 23% водіїв пристібаються під час поїздки, хоча користування ременями суттєво збільшує шанси вижити в ДТП. Одна з причин такої поведінки водіїв — міфи і стереотипи, які склалися в суспільстві. До прикладу, водії вважають, що на задньому сидінні пристібатися не обов'язково, а також, що на невеликій швидкості безпечно їхати без ременів.

Експерти Кампанії "За безпечні дороги" зібрали найпоширеніші неправильні уявлення про ремені безпеки і спростували їх у своєму дослідженні. Факти доводять: пристібатися потрібно під час будь-якої поїздки, як водіям, так і пасажирам.

Докладна інформація про міфи щодо ременів та їх спростування :

На задньому сидінні пристібатися необов'язково

Ймовірність травм голови у пристебнутого пасажира на задньому сидінні майже така ж, як у водія і пасажира попереду. Разом з тим, при лобовому зіткненні непристебнутий пасажир позаду з великою силою летить вперед і важко травмує людину попереду — аж до смертельних випадків.

Під час аварії краще бути викинутим з машини

Випадання тіла з автомобіля під час аварії — найгірший сценарій, який може статися з водієм чи пасажиром. За статистикою, в 75% випадків викинуті водій або пасажир, — гинуть. Застебнутий ремінь безпеки знижує ймовірність випадання майже до нуля.

Якщо в машині є подушки безпеки, ремені не потрібні

Подушка безпеки при розкритті рухається назустріч водієві зі швидкістю 300 км/ч. Застебнутий ремінь утримує тіло в сидінні і допомагає уникнути травм при зіткненні. Подушка безпеки розроблена для дії спільно з ременями безпеки, а не замість них.

Я не пристібаюся в місті, тому що зазвичай тут невисока швидкість

При будь-якій швидкості, навіть незначній, може статися смертельне ДТП. Наприклад, під час ДТП, яке сталося на швидкості 50 км/год, тіло пристебнутої людини рухається з силою, яка в 30-60 разів перевищує власну вагу — і, відповідно, травмується на цьому шляху об елементи автомобіля. Крім того, зіткнення на швидкості 50 км/год аналогічне падінню з 4 поверху, а на швидкості 90 км/год — з 11 поверху.

Ремінь безпеки у разі аварії може травмувати мене

Правильно пристебнуті ремені безпеки рідко стають причиною травм. Якщо вони і викликають пошкодження, це, як правило, поверхневі синці. Однак це ніщо у порівнянні з травмами, які можуть отримати непристебнуті водій і пасажири.

Користуватися ременем безпеки незручно

Регулярне користування ременем — це корисна звичка, яка закріплюється з часом. У такому випадку у пристебнутої людини виникає почуття дискомфорту при відсутності ременя.

У поїздках на невеликі відстані ремені безпеки не потрібні

За статистикою, 75% відсотків випадків загибелі водіїв відбувається в межах 15 кілометрів від їхнього дому.

Я — досвідчений водій і мені не потрібно користуватися ременями безпеки

Ніхто, навіть найдосвідченіший водій не застрахований від помилок інших водіїв на дорозі. Аварії відбуваються з-за поганої погоди, механічної помилки або пробитої шини.

Користуватися ременем — це моє особисте рішення, яке не впливає ні на кого

Ваша родина і близькі з цим не погодяться, якщо ви постраждаєте або загинете в аварії. Також від вас залежить життя інших учасників дорожнього руху. Адже користування ременем допоможе вам, як водію уникнути втрати контролю над автомобілем під час аварії.

Коли авто тоне чи горить, ремінь заважає вибратися з автомобіля

Такі випадки вкрай рідкісні. І навіть якщо це трапляється, то найбільшу небезпеку представляє удар, що передує пожежі чи падінню у водойму. Після нього непристебнуті люди, швидше за все, будуть серйозно травмовані і не зможуть вибратися з автомобіля. У тих, хто використовує ремінь безпеки, шанси на порятунок у 3-5 разів вище.

Джерело


Ми у Instagram
Наш канал у Telegram

МИ НА YOUTUBE

ПОГОДА

КУРС ВАЛЮТ

залишайся на зв`язку

    you  fc  tweet  inst

Будь-яке копiювання, публiкацiя, передрук чи наступне поширення iнформацiї без посилання на сайт, суворо заборонено.